Cooler FWC para motor marítimo
Princípio de trabalho: Normalmente, um trocador de calor é usado. Quando o motor está funcionando, uma mistura de água doce e anticongelante circula através das jaquetas de água dos componentes do motor, como o bloco de cilindros e a cabeça do cilindro, absorvendo o calor gerado pelo motor e se tornando o líquido de arrefecimento de alta temperatura. O líquido de arrefecimento de alta temperatura flui para o refrigerador de água doce (trocador de calor), onde troca calor com água do mar (ou outro meio de resfriamento). A água do mar é atraída para o sistema através de uma porta de admissão na parte inferior do navio, flui através do refrigerador, absorve o calor do líquido de arrefecimento da água doce e sai do navio através de um cotovelo de escape após a temperatura subir. A mistura de água doce resfriada retorna ao motor para continuar o ciclo de resfriamento.
Características estruturais: os tipos comuns incluem estruturas de casca e tubo e placas. Os refrigeradores de concha e tubo consistem em uma concha, pacote de tubo, folha de tubo e defletores, apresentando uma estrutura relativamente simples, manutenção fácil, grande área de dissipação de calor e adequação para várias condições operacionais. Os refrigeradores do tipo placa, por outro lado, têm uma estrutura compacta, alta eficiência de troca de calor e requisitos de espaço mínimo, tornando-os ideais para embarcações com restrições de espaço limitado.
Vantagens: impede os componentes críticos do motor do contato direto com a água do mar, evitando a corrosão e estendendo a vida útil do motor, particularmente adequada para embarcações que operam em ambientes de água do mar. Além disso, o meio de resfriamento é água doce ou anticongelante, que mantém a qualidade estável da água, minimiza a formação de escala e sedimentos e garante o desempenho ideal de transferência de calor do sistema de refrigeração, garantindo assim a operação estável do motor.
Cenários de aplicação: amplamente utilizados em vários tipos de embarcações, incluindo navios de carga, navios de passageiros, petroleiros e navios de contêiner. Diferentes tipos de embarcações têm requisitos variados. Grandes navios de carga e navios-tanque, com seus complexos sistemas de energia e altas demandas de dissipação de calor, geralmente requerem refrigeradores de água doce eficientes e de alta capacidade; Navios de passageiros e navios de contêiner, no entanto, priorizam a compactação e o design leve para acomodar o espaço limitado disponível a bordo.
