Refrigerador de ar de carga marítima de titânio|Especificação e vantagem anti-corrosão da água do mar
O titânio forma instantaneamente um filme passivo denso de TiO₂ (2 ~ 5 nm) ao entrar em contato com água do mar/oxigênio; o filme se auto-repara imediatamente após arranhões/danos, bloqueia totalmente a penetração de íons cloreto na água do mar.
Taxa de corrosão em água do mar natural: <0,001 mm/ano, imune a corrosão por pites, corrosão em fendas e corrosão galvânica por cloreto de água salgada
Nenhuma falha de corrosão sob água do mar de alta-temperatura Menor ou igual a 82 graus (liga de grau7 Pd-Ti até 150 graus)
O ânodo de zinco sacrificial NÃO é necessário (grande diferença vs CuNi90/10 e SS316L)
Titânio VS CuNi90/10 Água do Mar-ResfriadoCACComparação de chaves
| Item | CAC Titânio (Gr.2) | CuNi90/10 CAC |
|---|---|---|
| Adaptabilidade à água do mar | Água do mar poluída por porto, alto teor de sulfeto, água do mar tropical quente, alta velocidade de fluxo> 2,5 m/s | Limpe apenas a água do mar em oceano aberto; falha rapidamente em águas poluídas/sulfeto do porto |
| Vida útil | 25~35 anos, mesma vida útil do casco do navio | 4 a 7 anos, vazamento frequente de furo no tubo |
| Corrosão galvânica | Risco zero, metal inerte | Fácil erosão galvânica ao conectar carcaça/tubulação de aço, deve instalar ânodo de zinco regularmente |
| Bioincrustação | Tubo interno liso; sem propriedade anti-bioincrustante, é necessária retrolavagem simples anual | Anti-cracas/bioincrustantes naturais por precipitação de íons de cobre |
| Manutenção | Mínimo; limpeza química a cada 5 a 8 anos | Decapagem ácida anual + substituição de ânodo + obstrução de vazamento |
| Transferência de calor | Condutividade térmica inferior ao CuNi; design com área de aleta aumentada para compensar | Alta condutividade térmica, estrutura compacta |
| Custo inicial | Custo de matéria-prima 2,8 ~ 4 × maior | Investimento inicial econômico |
| Custo total de vida | Custo de substituição baixo e quase zero | Alto custo de substituição múltipla + reparo de doca |
Principais cenários de aplicação para CAC de água salgada de titânio
Plataforma offshore, FPSO, navio-tanque químico, embarcações equipadas com purificador-: porto/água do mar poluída com H₂S e amônia (CuNi falha rapidamente aqui)
Navio de pesca tropical/equatorial e barco de trabalho costeiro: água do mar-com alta-temperatura durante todo o ano >32 graus
Motor principal de resfriamento direto de água do mar de alta vazão CAC (velocidade da água> 3 m / s, CuNi propenso à corrosão por erosão)
Iate naval e de luxo: requisitos rigorosos de confiabilidade, evite doca seca-de emergência devido a vazamentos mais frios
Vantagens
✅ Resistência total à corrosão da água do mar, elimina o risco de vazamento no tubo da mistura da água do mar no ar de admissão e no cilindro do motor
✅ Vida útil ultra{0}}longa, redução de manutenção vitalícia e perda de tempo de inatividade
✅ Tolerante à água do mar costeira suja, sedimentada e contaminada-com sulfeto
✅ Alta resistência mecânica, anti-erosão por fluxo sob rápida circulação de água do mar
Desvantagens
❌ Preço de compra inicial mais alto que a unidade CuNi90/10
❌ Menor condutividade térmica → dimensão do invólucro ligeiramente maior do que o resfriador de liga de cobre
❌ Não há anti-crescimento marinho natural, é necessária uma-lavagem periódica para limpar a incrustação da casca
