Quais são os sinais comuns de que um grupo gerador a diesel WHRU pode ter um problema?

Sinais comuns de que um WHRU de grupo gerador a diesel pode ter um problema são menos saída de vapor ou água-quente do que o normal, uma temperatura de saída de exaustão mais alta e uma recuperação de calor geral mais deficiente. Em serviço normal, essas unidades recuperam o calor de exaustão do motor para produzir água quente ou vapor, e os sistemas alternativos-de recuperação de exaustão do motor são normalmente projetados em torno de uma faixa controlada de temperatura de saída de exaustão, em vez de permitir que muito calor escape. Se o WHRU estiver sujo ou não transferir bem o calor, você geralmente verá a produção térmica útil cair enquanto a exaustão sai mais quente do que deveria.

Outro sinal de alerta importante é o aumento da queda/contrapressão da pressão de exaustão em toda a unidade. A contrapressão excessiva pode prejudicar o próprio motor, não apenas o lado da-recuperação de calor: a DieselNet observa que o aumento da contrapressão do escapamento pode aumentar o consumo de combustível e as emissões e afetar negativamente o desempenho do motor. Na prática, isso pode aparecer quando o grupo gerador se sente “carregado”, esquenta mais no lado do escapamento ou apresenta desempenho reduzido em comparação com a operação normal.

Os operadores também costumam ficar atentos à produção térmica instável, ao aquecimento-mais lento do circuito-de água quente ou vapor e a uma lacuna crescente entre a energia recuperada esperada e a real. Esses sintomas geralmente apontam para incrustações no lado do ar, incrustações internas, problemas de fluxo no lado da água ou problemas de desvio/vazamento que reduzem a transferência efetiva de calor. O sintoma exato depende se o WHRU está sendo usado para água quente ou vapor, mas o padrão é o mesmo: menos calor recuperado, exaustão mais quente saindo da unidade e maior resistência no caminho de exaustão.