Carga de ar mais fresca de 3423783 EGR para Cummins
3423783 Carga de ar do resfriador EGR para Cummins
O que é um refrigerador EGR em um motor diesel
1. Nome completo e definição básica
Refrigerador de recirculação de gases de escape EGR=É um trocador de calor compacto-resfriado a água instalado em motores turbodiesel modernos (grupos geradores, caminhões, motores marítimos) para atender a regras rigorosas de emissões (Tier 4, Euro VI, IMO Tier III).
Uma parte do gás de escapamento super{0}}quente é desviada do coletor de escapamento e enviada primeiro através do resfriador EGR, antes de ser misturada novamente ao ar de admissão do motor.
- Gases de exaustão quentes=600–780 graus
- O refrigerador reduz sua temperatura para 100–150 graus
O escapamento frio contém gases inertes (CO₂, vapor de água). Quando misturado nas câmaras de combustão, reduz a temperatura máxima da chama e reduz drasticamente a poluição por NOₓ (óxido de azoto), a principal emissão tóxica dos motores diesel.
Sem resfriar o escapamento primeiro:
O gás quente superaqueceria o ar de admissão, aumentaria o calor de combustão e não reduziria efetivamente o NOₓ.
Como funciona passo a passo
Os gases de escape quentes e fuliginosos saem do tubo de escape e entram nos tubos de aço inoxidável do refrigerador EGR.
O anticongelante/líquido de arrefecimento do motor flui ao redor dos tubos em canais selados separados e absorve o calor do escapamento.
O escapamento resfriado flui pelo outro lado, controlado por uma válvula EGR com base na carga/velocidade do motor.
O escapamento frio se mistura com o ar comprimido fresco do pós-resfriador e depois entra nos cilindros para queimar.
O líquido refrigerante aquecido flui de volta para o radiador/refrigerador de ar remoto para liberar o calor residual.
Especialização em materiais (por que apenas aço inoxidável)
O escapamento contém enxofre do combustível diesel. Quando resfriado, forma condensado corrosivo de ácido sulfúrico dentro do resfriador.
Os resfriadores EGR usam aço inoxidável 304/316 para resistir à corrosão ácida e choque térmico extremo.
Cobre/alumínio não podem ser usados aqui - o ácido os corrói rapidamente.
