Refrigerador de água lubrificante do motor marinho (trocador de calor do tubo de casca)
Refrigerador de água lubrificante do motor marinho (trocador de calor do tubo de casca)
O refrigerador de água do óleo lubrificante do motor marinho é um trocador crítico de calor de casca e tubo projetado para regular a temperatura do óleo lubrificante em motores marinhos. O óleo lubrificante (óleo lubrificante) em motores marinhos absorve o calor das peças móveis (por exemplo, eixos de manivela, rolamentos e engrenagens) durante a operação, o que pode degradar sua viscosidade e propriedades lubrificantes se superaquecida. Este refrigerador usa um líquido de arrefecimento secundário (normalmente água do mar ou água doce) para remover o excesso de calor, garantindo que o óleo lubrificante permaneça eficaz e proteja os componentes do motor contra desgaste ou danos.
O refrigerador opera com o princípio da troca indireta de calor entre dois fluidos:
Óleo lubrificante (lado da concha): óleo lubrificante quente do motor entra na concha através do bico de entrada de óleo lubrificante. Ele flui ao redor do exterior dos tubos, guiado por defletores para maximizar o contato com as paredes do tubo.
Coolidor (lado do tubo): o líquido de arrefecimento (água do mar, água doce ou uma mistura de glicol) flui através do interior dos tubos. À medida que passa, absorve o calor do óleo lubrificante pelas paredes do tubo.
Transferência de calor: O calor do óleo lubrificante (alta temperatura) transfere através do material do tubo para o refrigerante mais frio (baixa temperatura). O óleo lubrificante resfriado sai da concha e retorna ao motor, enquanto o líquido de arrefecimento aquecido é descarregado (por exemplo, de volta à água do mar) ou recirculado a um chiller.
