Refrigerador de baú de mar

Uma solução de resfriamento marítimo projetada em torno da embarcação

Ao contrário de um resfriador padrão selecionado apenas pela capacidade nominal, um resfriador de caixa marítima deve funcionar com a estrutura do casco da embarcação e o caminho do fluxo da água do mar. A abertura da caixa marítima, a posição de montagem, a disposição de entrada e saída, o calado operacional, a carga térmica e a folga disponível afetam o projeto final.

VRCOOLER pode suportar a seleção e personalização da configuração do cooler para:

Dimensões existentes do baú de mar

Refrigeração do motor principal e motor auxiliar

Gerador, propulsor de proa e resfriamento do sistema hidráulico

Nova-construção de integração de embarcação

Substituição de um refrigerador de caixa existente

Projetos de retrofit com espaço de instalação limitado

Circuitos de refrigeração simples ou combinados

Como funciona o refrigerador Sea Chest

O sistema usa um processo de transferência de calor em circuito-fechado:

Água doce aquecida, óleo lubrificante ou óleo hidráulico entram no feixe de tubos.

O fluido do processo libera calor através das paredes-resistentes à corrosão do tubo.

A água do mar passa pelos tubos externos dentro da caixa de mar.

Durante a navegação, o movimento da embarcação ajuda a criar o fluxo de água do mar através do refrigerador.

Quando a embarcação está estacionária ou fundeada, a convecção natural-acionada pela temperatura pode continuar o processo de resfriamento onde o arranjo da caixa marítima permitir.

O fluido de processo resfriado retorna ao motor ou circuito do equipamento.

Como o fluido do processo permanece separado da água do mar, o arranjo-de circuito fechado ajuda a proteger o sistema de resfriamento interno da contaminação direta da água do mar.

Principais benefícios de um refrigerador Sea Chest VRCOOLER

1. Integração espacial-do casco

O resfriador foi projetado para ficar dentro do baú da embarcação, em vez de ocupar espaço adicional na sala das máquinas. Isso suporta layouts compactos e pode simplificar a instalação onde a tubulação externa ou uma área de maquinário maior for difícil de acomodar.

2. Equipamento Auxiliar Reduzido

Um arranjo de resfriamento de caixa marítima adequadamente projetado pode reduzir a dependência de bombas dedicadas de-água bruta, filtros, filtros e longas tubulações de água do mar. Menos componentes auxiliares podem significar um layout de refrigeração mais simples e menos pontos mecânicos que requerem atenção rotineira.

3. Duas condições de fluxo operacional

O refrigerador pode usar o movimento da embarcação para promover o fluxo forçado da água do mar durante a navegação. No cais ou na âncora, a convecção natural pode continuar a mover a água do mar aquecida para cima e atrair água mais fria para a caixa marítima, sujeita ao projeto da embarcação e às condições de instalação.

4. Resfriamento de Processo-Circuito Fechado

Água doce ou óleo circula dentro dos tubos enquanto a água do mar permanece fora da superfície de transferência de calor. Este arranjo é adequado para resfriar a água da camisa do motor, óleo lubrificante e circuitos hidráulicos selecionados sem introduzir água do mar diretamente no circuito do equipamento.

5. Ajuste personalizado para novas construções e modernizações

O VRCOOLER pode desenvolver o refrigerador em torno da geometria real da caixa marítima, do arranjo de montagem e da folga disponível. Configurações escalonadas ou combinadas podem ser consideradas para espaços irregulares ou múltiplos requisitos de resfriamento.

6. Seleção de materiais para condições marítimas

O material do tubo pode ser selecionado de acordo com a qualidade da água do mar, serviço da embarcação e requisitos do projeto. As opções comuns podem incluir latão alumínio e cobre{3}}níquel 90/10, sujeitas a revisão de engenharia, controle de corrosão-galvânica e especificação completa do material.

Aplicações Típicas

Um refrigerador de caixa marítima personalizado pode ser usado em circuitos de resfriamento marítimo, como:

Resfriamento de água doce do motor de propulsão principal

Refrigeração auxiliar do motor e do gerador

Refrigeração do óleo lubrificante do motor

Resfriamento do propulsor de proa

Resfriamento da unidade-de energia hidráulica

Ar condicionado-marítimo e resfriamento de equipamentos auxiliares

Resfriamento de barcos de trabalho e equipamentos offshore

As aplicações típicas de embarcações incluem:

Rebocadores

Dragas

Navios de pesca

Barcaças

Balsas

Navios de carga geral

Navios porta-contêineres

Barcos de trabalho offshore

Embarcações de abastecimento e serviço

Iates e outras embarcações especializadas

A aplicação final deve ser confirmada em relação à carga térmica necessária, às condições da água do mar, ao arranjo do fluxo e ao perfil operacional da embarcação.

Parâmetros de design personalizado

Para preparar uma proposta adequada de refrigerador de caixa marítima, a VRCOOLER pode revisar as seguintes informações:

Informações sobre embarcação e instalação

Tipo de embarcação e área de serviço

Novo-projeto de compilação ou substituição

Comprimento, largura e profundidade do peito do mar

Espaço de instalação disponível

Posição de montagem e disposição de acesso

Disposição da grade de entrada e saída

Material do casco e caixa de mar

Informações Térmicas e Fluidas

Carga térmica ou capacidade de resfriamento necessária

Tipo de fluido de processo

Temperaturas-de entrada e saída do fluido do processo

Taxa de fluxo-de fluido do processo

Temperatura da água do mar e condições de operação

Número de circuitos de refrigeração

Pressão de projeto necessária e requisitos de teste

Informações sobre materiais e proteção

Preferência de material do tubo

Folha-de tubo e material de cabeçalho

Requisitos de revestimento ou isolamento

Estratégia de-proteção contra corrosão galvânica

Requisitos de inspeção e documentação

Fornecer informações precisas do projeto na fase de cotação ajuda a equipe de engenharia a avaliar a área de transferência de calor, a disposição dos tubos, os detalhes da conexão e a compatibilidade da instalação de forma mais eficaz.