Refrigerador de caixa de embarcação
Resfriadores de caixa de embarcação personalizados para novos-projetos marítimos de construção e modernização. Os engenheiros da VRCOOLER integram-unidades de resfriamento integradas ao layout do navio, ao serviço térmico, às condições da água do mar e ao acesso para manutenção.
Introdução de Produto
Changzhou Vrcooler Refrigeration Co., Ltd. é um dos fabricantes e fornecedores mais confiáveis de refrigeradores de caixa para vasos na China, caracterizado por produtos de qualidade e bom preço. Fique à vontade para comprar refrigerador de caixa de recipiente avançado para venda aqui de nossa fábrica. Além disso, o serviço pós-venda está disponível.
Um resfriador de caixa de navio é um trocador de calor marítimo desenvolvido para instalação no arranjo de resfriamento lateral do casco-de um navio. Ele transfere calor de um circuito de processo fechado para a água do mar fora do feixe de tubos, permitindo que os projetistas de navios e as equipes de manutenção coloquem a função de resfriamento perto do casco, em vez de depender apenas de um refrigerador de espaço de maquinário remoto-.
VRCOOLER fornece resfriadores de caixas de embarcações para embarcações comerciais, barcos de trabalho, equipamentos offshore e projetos de modernização marítima. Em vez de tratar o produto como um item de catálogo de tamanho-fixo, nossa equipe de engenharia analisa o layout do navio, o serviço de resfriamento, a disposição do baú, o ambiente da água do mar e os requisitos de acesso antes de confirmar a configuração.
Um projeto de resfriamento de navio envolve mais do que selecionar uma superfície-de transferência de calor. A unidade deve se ajustar à abertura disponível do casco, conectar-se ao circuito de processo existente, tolerar o ambiente operacional da embarcação e permanecer operacional durante o ciclo de manutenção planejado.
Um resfriador de caixa de vaso VRCOOLER pode ser avaliado para:
Novos-layouts de resfriamento de recipientes
Substituição de um refrigerador marinho instalado
Trabalho de modernização onde o espaço-da sala de máquinas é restrito
Circuitos principais de propulsão e máquinas auxiliares
Gerador, propulsor e equipamento hidráulico
Arranjos de resfriamento-de serviço único ou-de serviço múltiplo
Condições de serviço costeiro, portuário, offshore e{0}}oceânico
O refrigerador da caixa do recipiente separa o circuito do equipamento do lado da água do mar. O fluido do processo é direcionado através das passagens internas do resfriador, enquanto a água do mar atinge a parte externa das superfícies de transferência de calor-através do arranjo de resfriamento lateral do casco-da embarcação.
A sequência geral de resfriamento é:
O equipamento do navio envia fluido de processo aquecido para o resfriador.
O calor passa através da parede do tubo para a água do mar circundante.
O movimento da embarcação pode apoiar o movimento da água do mar durante a navegação.
O arranjo de fluxo lateral-do casco também pode suportar a remoção de calor enquanto a embarcação está ao lado ou fundeada, dependendo do projeto.
O fluido de processo resfriado retorna ao circuito do equipamento.
Esta configuração mantém o motor primário ou o circuito de óleo separados do contato direto com a água do mar. O caminho exato do fluxo, o modo de operação e os requisitos de equipamento auxiliar devem ser confirmados em relação à disposição da embarcação e ao cálculo térmico.
O casco faz parte da interface de design
Um resfriador de caixa tipo vaso é selecionado em torno de um local de instalação, não apenas em torno de uma capacidade nominal-de transferência de calor. O compartimento lateral do baú ou do casco-, as dimensões da abertura, a disposição da grade, a estrutura de montagem e a folga de retirada disponível influenciam o projeto.
O perfil operacional é importante
Um rebocador que passa longos períodos manobrando em águas rasas, uma draga que trabalha em condições ricas em sedimentos-e uma embarcação-oceânica têm requisitos térmicos e ambientais diferentes. A temperatura da água do mar, a qualidade da água, a velocidade da embarcação, o calado e o tempo de atracação devem ser considerados durante a seleção.
A manutenção deve ser considerada antes da produção
O refrigerador deve estar acessível para inspeção, limpeza e eventual remoção. Um layout que pareça adequado em um desenho pode tornar-se difícil de manter se não houver espaço suficiente acima da área de montagem ou se o caminho de remoção estiver bloqueado pela estrutura do casco e pelo maquinário.
A substituição é um projeto de compatibilidade
Para um resfriador de caixa de vaso de reposição, a nova unidade deve funcionar com as dimensões, conexões de tubulação, parâmetros operacionais e disposição do casco existentes. Uma correspondência visual direta não é suficiente; a resistência térmica e a condição do material também devem ser revisadas.
A configuração final depende dos dados do projeto, mas os seguintes aspectos do projeto podem ser revisados com o VRCOOLER.
Compatibilidade de casco e montagem
Comprimento total, largura e altura
Orientação-do pacote de tubos
Flange de montagem e detalhes de suporte
Locais de entrada e saída
Tamanho e orientação da conexão
Liberação de retirada e inspeção
Layouts escalonados para espaços restritos
Configurações combinadas para tarefas de resfriamento separadas
Serviço térmico e arranjo de circuito
Rejeição de calor necessária
Tipo de fluido-do processo
Temperaturas-de entrada e saída do fluido do processo
Taxa de fluxo-de fluido do processo
Temperatura da água do mar e condições de serviço
Um ou mais circuitos independentes
Pressão de projeto e requisitos de teste
Revisão de materiais marinhos e corrosão
Possíveis seleções de materiais podem incluir latão alumínio ou cobre{2}}níquel 90/10, sujeito ao ambiente do navio e à revisão de engenharia. A seleção correta deve levar em conta a qualidade da água do mar, o material do casco, a compatibilidade galvânica, os requisitos de revestimento e a abordagem-de controle de corrosão da embarcação.
A seleção de materiais não é uma decisão universal do tipo “um material serve para todos”. Um material de tubo que seja adequado para operações costeiras relativamente limpas pode não ser a opção preferida para águas lamacentas de portos, serviços de dragagem ou longos trabalhos offshore.
Os resfriadores de caixa de embarcação VRCOOLER podem ser considerados para os seguintes sistemas marítimos:
Propulsão e Máquinas
Camisa do motor principal-circuitos de água
Arrefecimento auxiliar do motor
Resfriamento de gerador marítimo
Circuitos de caixa de engrenagens e óleo-lubrificante
Resfriamento do-propulsor de proa
Equipamento de convés e serviço
Unidades de energia hidráulica
Sistemas de guincho e guindaste
Máquinas-de movimentação de carga
Equipamento de dragagem
Equipamento de apoio offshore
Sistemas Auxiliares de Navios
Circuitos condensadores-de ar condicionado marítimo
Equipamento de refrigeração
Resfriamento do compressor
Outras tarefas de resfriamento-de equipamentos de circuito fechado sujeitas a revisão técnica
Os tipos de navios típicos incluem rebocadores, dragas, navios de pesca, barcaças, balsas, navios de carga, navios porta-contêineres, barcos de trabalho offshore, navios de abastecimento e embarcações marítimas especializadas.
Para um navio novo, o resfriador pode ser considerado durante o estágio inicial de arranjo, em vez de ser forçado a um layout de maquinário completo. A revisão antecipada permite que a equipe do projeto coordene:
Dimensões da caixa de mar e da abertura do casco
Estrutura de montagem e interfaces estruturais
Roteamento do circuito de resfriamento
Conexões de salas-de equipamentos
Acesso para inspeção e remoção
Requisitos de proteção-de material e corrosão
Documentação de desenho e aprovação
Esta abordagem ajuda a reduzir alterações tardias causadas por uma área ocupada inadequada, local de montagem inacessível ou orientação de conexão incompatível.
Um projeto de retrofit geralmente começa com informações incompletas ou desatualizadas. O refrigerador original pode não ter uma placa de identificação legível, o recipiente pode ter sido modificado ou a carga atual do motor pode ser diferente do projeto original.
O VRCOOLER pode analisar uma consulta de substituição usando evidências de projeto disponíveis, como:
Placa de identificação do refrigerador existente
Desenhos originais ou{0}}marcados
Comprimento, largura e altura do refrigerador
Contagem de tubos ou informações do{0}pacote de tubos, se disponíveis
Processar-dados de entrada e saída de fluido
Dimensões de conexão e detalhes do flange
Dimensões internas do baú de mar
Tipo de embarcação e rota de operação
Fotografias de instalação e remoção
Registros de incrustação, corrosão ou vazamento
Quando o modelo original não estiver mais disponível, a substituição deverá ser avaliada como um equivalente de engenharia, em vez de ser copiada apenas das dimensões.
Para melhorar a precisão de uma cotação de refrigerador de caixa de recipiente, envie o máximo possível dos seguintes detalhes:
Informações do navio
Tipo de navio e serviço principal
Status de nova-construção, substituição ou modernização
Área operacional e condições da água do mar
Velocidade do navio ou horário típico de atracação
Material do casco e caixa de mar
Informações de resfriamento
Equipamento sendo resfriado
Carga térmica ou capacidade de resfriamento necessária
Tipo de fluido-do processo
Taxa de fluxo
Temperaturas de entrada e saída
Queda de pressão permitida, se especificada
Número de circuitos independentes
Informações de instalação
Baú ou casco-dimensões do compartimento lateral
Espaço livre disponível ao redor da unidade
Desenhos de montagem e conexão
Padrão de flange e direção de conexão
Fotos da instalação atual
Documentação de entrega necessária ou procedimento de inspeção
Se alguma informação não estiver disponível, uma revisão inicial ainda pode começar com o tipo de embarcação, modelo do equipamento, fotografias atuais do refrigerador e dimensões básicas. A confirmação final do projeto requer dados térmicos e de instalação suficientes.
VRCOOLER pode apoiar o projeto desde a revisão inicial das informações até a preparação da produção. O escopo pode incluir:
Revisão preliminar da configuração
Suporte de dimensionamento térmico
Confirmação da dimensão-da instalação
Discussão sobre materiais-de tubos e folhas
Conexão e adaptação de montagem
Revisão do desenho antes da fabricação
Arranjos de inspeção e{0}}teste de pressão
Certificados de materiais e registros de inspeção quando exigido pelo projeto
O pacote exato de documentação, método de teste e escopo de inspeção devem ser acordados antes da confirmação do pedido.
Perguntas frequentes
Perguntas frequentes
Q:1.Para que é usado um refrigerador de caixa de recipiente?
R: Um resfriador de caixa de embarcação é usado para transferir calor de circuitos fechados de equipamentos marítimos para a água do mar. As aplicações podem incluir motores de propulsão, motores auxiliares, geradores, circuitos-de óleo lubrificante, propulsores e equipamentos hidráulicos.
P:2.Onde está instalado um refrigerador de caixa de recipiente?
R: Ele normalmente é integrado a um arranjo de resfriamento de água do mar no lado-do casco, geralmente dentro da caixa marítima de uma embarcação ou em um compartimento dedicado comparável. A posição precisa de montagem depende da estrutura do navio e do design do projeto.
P:3.Um resfriador de caixa de navio pode ser usado tanto para navios novos quanto para navios existentes?
R: Sim. O design pode ser revisado para integração de novas{1}}construções, bem como projetos de substituição e modernização. Os projetos de navios-existentes exigem uma verificação cuidadosa da caixa marítima, das conexões, da folga e do serviço de resfriamento atual.
Q:4.Como o material do tubo deve ser selecionado?
R: O material do tubo deve ser selecionado usando o ambiente de água do mar, o material do casco, o método de controle-de corrosão, o perfil operacional e os requisitos do projeto. Latão de alumínio e cobre{4}}níquel 90/10 podem ser considerados em aplicações adequadas, mas a seleção final requer revisão técnica.
P: 5. Um resfriador de caixa de navio sempre funciona sem uma bomba de água do mar?
R: Não necessariamente. O equipamento auxiliar necessário depende da disposição da caixa de mar da embarcação, das condições de operação, dos requisitos de fluxo e do serviço de resfriamento. Um projeto não deve assumir um arranjo-sem bomba sem confirmação de engenharia.
P:6.O VRCOOLER pode fabricar um substituto para uma unidade existente?
R: O VRCOOLER pode revisar os requisitos de substituição usando desenhos, informações da placa de identificação, dimensões, detalhes de conexão, dados do equipamento e fotografias de instalação. A substituição proposta deve ser verificada tanto quanto à compatibilidade física quanto à adequação térmica.
Enviar Requisitos do Resfriador da Caixa do Vaso
Esteja você planejando uma nova embarcação, substituindo um refrigerador existente ou adaptando um sistema de refrigeração marítima para uma modernização, envie ao VRCOOLER as informações disponíveis sobre a embarcação e o equipamento. Nossa equipe revisará a interface de instalação, o serviço de resfriamento e os requisitos de material antes de recomendar uma configuração adequada do resfriador de caixa de vaso.
Tag: refrigerador de caixa de navio, China, fornecedores, fabricantes, compra, preço, substituição, venda, serviço pós-venda
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